红酒小白鉴定真假进口酒的方法之一：看红酒的条形码，6开头的为国内灌装，3开头才是法国原瓶进口。这是网络上各种鉴假小妙招中，出镜率最高的，也是最侮辱智商的！试问，红酒都能仿冒，条形码为什么不能仿冒？

1、简单说说商品条形码市面上流通的商品，都有一个条形码。商品条形码具有性，每款产品的条形码互相独立，各不相同。条形码又分为多种类型，零售领域应用最广泛的是EAN-13条形码。EAN-13是欧洲物品编码（EuropeanArticleNumber）的缩写，由13位数字组成。前面三位数字为国别代码，例如中国的国别代码为第四位至第八位，为厂商识别代码。第九位至第十二位，为商品代码。第十三位是校验码。以张裕的一款红酒为例，上海条形码号为其中，690为中国的国别代码，15844为中国物品编码中心分配给张裕的厂商代码。0105为张裕内部对这款红酒的编号。

最后一位数字：

1为校验码，通过前12位数字计算而来。条形码并不具备防伪功能，通过条形码生成器，输入数字就能生成条形码。百度上就能搜索出一大堆，造假者可以任意生成条形码，只要他们知道编码。只要条形码上编号不是胡编乱造的，就不可能从条形码上看出一款酒的真伪。如何查看商品的条形码是否真实有效呢？登录中国物品编码中心的网站，输入条形码号，可查询到厂商信息。国外的条码照样能查询到，如果无法查询，则商品一定有问题！

2、国产的商品，也可以使用国外的条形码前文说了，条形码的前三位数字是国别代码。表示，这个条码是属于某国、某企业的。但是，并不能说明商品的产地，因为条形码是可以授权使用的。国外的企业，可以授权国内的公司，使用他们的条形码。这在《商品条码管理办法》第二十五条有明确规定。《商品条码管理办法》第二十五条明确规定：“在国内生产的商品使用境外注册的商品条码时，生产者应当提供该商品条码的注册证明、授权委托书等相关证明，并到所在地的编码分支机构备案，由编码分支机构将备案材料报送编码中心。”特别是一些跨国集团，因母公司产能不足、市场战略调整等原因。会授权国外的子公司，使用母公司的条形码生产产品。例如这款威露士洗衣液，使用的是888开头的新加坡条形码。但是，生产企业却是威露士的广州工厂。在全球化的背景下，条形码只能看出一款商品归属于哪家公司。而无法通过条形码看出产品的产地！

3、国产红酒，也能使用法国条形码前文说过，根据《商品条码管理办法》第二十五条。国内企业取得境外的授权后，就能够将国外条形码，用于国产的商品上。也就是说，国内的酒厂，只要取得法国公司的授权，所生产的红酒，就能印上法国的条形码。这种情况常见于保税区内的酒厂。从国外进口红酒原液回保税区装瓶，并获得国外的条形码授权，之后从保税区报关入境。利用保税区“境内关外”的特殊地位，这种红酒具备真实的报关、出入境检疫单证、国外的条形码，可以合法的冠以“原瓶进口”之名！

因此，3字头的条形码，未必就是法国红酒。同样，69开头的红酒，理论上也可以是进口酒，只不过没有企业会舍弃国外条码，而使用69条码。通过条形码是无法鉴别红酒真伪的，甚至无法确定红酒的产地！

申请条形码需要提供的资料：1，公司营业执照复印件盖章扫描件或者原件拍照2，联系人：姓名，手机，邮箱申请时间是7个工作日左右，上海条形码有效期是2年，每2年续费一次。申请下来内置有1000个条码，可以用在1000款不同的产品上.我公司会教你们如何在条形码中心的后台如何对自己的产品信息进行录制提交，成功后如何制作印刷条码！

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维上海条形码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417:在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。

众所周知，商品条形码作为商品走向国际、国内市场的一个身份证,商品条形码是实现商业现代化的基础，是商品进入商场、超市、便利店以及各大电商平台的最基本标准及要求。

比如说一些大型卖场里，有几万种商品，但是只需要用各自的商品上海条形码就可以轻易的区分开来。并且在扫描条码的时候也能够知道商品的价格。不然的话，谁又能记得住这几万种商品的价格呢?

零售商品包装上的商品条形码具有国际通用性,大部分是由EAN-13位数字组成，极少部分是EAN-8位数，那么EAN-8这种是属于条码当中的缩短码，只针对于极少部分微型产品才可以申请使用。

前缀码俗称国家或地区代码,我国的前缀码是690-697。

商品条码有效期为两年，我们首次申请的时候就需要缴纳2年的首次使用费用，证书上也会将使用期限时间表明，那么我们要在到期提示时间前办理完成，如果逾期不办理，那么就会导致条形码证书过期，而继续使用商品条形码的企业单位，条形码号一旦注销，会导致商品下架停止销售，并且回厂重新打包装更换条形码号，当然，相关金额处罚那也是必不可免的。

条形码续会流程和所需资料是?

1.企业法人营业执照副本复印件+盖公章

2.条码卡账号密码

以上就为申请材料，有了这个就可以办理条形码续展了噢。