过去是以手工和纸张为基础的作业方式,甚至还有很多工作靠自己才能完成,在入库、发货、库存方面,每月会发生多个错误,错误发生后,往往需要长时间月来跟踪这些差异,以免扩大其影响。而应用了货仓条形码软件后主要是通过数据采集器把数据及时地送入计算机,无需手工操作和大脑记忆,避免了错误发生。并且在减少操作人员的情况下且库存精度达到百分之百；发货和进货作业的差异率降为零,而且一些劳动量大的工作也压缩了。上海条形码技术是保证仓库作业优化,充分利用仓库空间,快速便捷为客户提供优质服务,创汇增值的优先手段。

仓库条形码软件系统集成了软件机软件技术、无线射频技术、条码技术、电子标签技术将仓库管理、无线扫描、电子显示、实时数据传输组成一个完整的仓储管理系统从而提高作业效益,实现信息资源充分利用,加快网络化资源共享进程。在条形码软件运营过程中,支持执行层面中的货品的进货收料、检验、上架（放置）、拆解、拣取、包装、出货、动线活动等提供支持；同时涉及到的空间资源、加工管理、设备资源、EDI等功能为增值服务提供良好的功能；

仓库条形码软件系统可以考虑到与企业其它系统的集成,分别为不同职能管理系统设计数据交互方案和数据接口,提高仓储与供应链的协同能力；在仓库条形码软件运作各环节中,充分考虑到客户具体情况,解决方案在基础功能的基础上将RFID、条码、立体仓库等方式相结合,根据需要可充分实现相关技术在仓储管理中的应用和数据接口,实现仓储高速、高效地自动化运作。

1．自行车条形码编码术语1．1本规则所称自行车是指纳入非机动车管理且符合国家相关法律法规及标准规定的自行车、电动自行车及汽油机助力自行车。1．2新自行车:是指自全国统一开始实施自行车编码管理的规定时间后,企业新生产并出厂的自行车。1．3编码:是指一组有一定信息含义的数字。一组自行车的编码包括一辆自行车的基本信息,代表一辆自行车的身份。1．4刻制编码:是指通过适当的工艺手段把一组自行车编码刻制在自行车车架规定位置上的加工过程。1．5编码管理:是指编码申请、编码发放、编码刻制、编码数据收集、编码数据传输、编码数据库维护和编码使用等监督工作的系统管理。

2．编码2．1编码原则自行车编码必须遵循以下原则:编码唯一性。每一辆自行车只有一个上海条形码编码,在全国范围内不允许有重复编码出现。编码包容性。每组条形码编码组成的数字信息包含每辆自行车的基本信息。编码可操作性。编码编制要简单易懂便于操作。生产及经销企业能快速掌握实施,管理部门能快速采集数据,并及时查找核对车辆。编码位置统一性。自行车编码统一刻制在自行车车架的某一个固定位置,任何人不得随意更改编码刻制位置。编码永久性。刻制在自行车车架上的编码必须永久保持,不易磨损和腐蚀损坏。编码实施经济性。编码刻制要简单实用,少投入,低成本,有实效。2．2新自行车的编码规则每辆新自行车的编码采用的是15位全数字代码结构,共有4部分组成,从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码，X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X14X15条码X1~X4是企业代码,由企业申请,中国物品编码中心统一分配,在全国范围内唯一地表示自行车整车生产企业。X5是车种代码,由企业根据相关要求自行分配,具体为:1表示自行车,2表示电动自行车,3表示汽油机助力自行车。X6~X7是生产年份代码,以公元纪年的后两位表示,由企业根据自行车的生产年份自行分配。X8~X15是生产流水号代码,由企业自行分配的产品流水号,与企业代码、车种代码、生产年份代码一起唯一地表示某一辆自行车。

3．新自行车刻制编码新自行车刻制条码编码的工作由生产企业负责在自行车出厂前完成。3．1刻制位置为了便于编码刻制操作、编码查找和保护整车外观,自行车的编码应刻制在自行车车架前管的右侧、自行车中接头的底部或者不影响自行车强度且易于观察和读取的其他部位。编码可以排成一行,也可以排成两行。如果排成两行,前七位必须排在一行,后八位排在第二行。编码的方向应与前管或中接头的中心线平行或垂直。编码可以多处同时标注编码。3．2刻制尺寸自行车编码刻制的字体高度应大于4mm。3．3刻制要求自行车编码刻制后,编码要清晰可见,易于观察和便于直接读取,并采取加涂保护层等必要的保护措施,以防编码腐蚀生锈。具体刻制和保护工艺由生产企业根据实际情况确定。

4．编码管理

4．1国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）统一负责自行车生产企业的编码管理,委托中国物品编码中心（以下简称编码中心）负责全国自行车生产企业企业代码的具体实施工作。

4．2企业代码的注册4．2．1企业代码是生产企业自行车编码的重要组成部分。任何依法取得营业执照和相关合法经营资质证明的自行车生产企业,对新生产的自行车编号打码,必须按照本规则核准注册,获得企业代码。4．2．2企业代码注册申请人（以下简称申请人）到所在地的编码中心地方分支机构（以下简称编码分支机构）申请注册企业代码。编码分支机构的地址及联系方式可查询编码中心网络。4．2．3申请人应当填写《中国自行车企业企业代码注册登记表》,出示营业执照或相关合法经营资质证明并提供复印件。4．2．4对申请人提供的申请材料,编码分支机构应当在5个工作日内完成初审。对初审合格的,编码分支机构签署意见并报送编码中心审批；对初审不合格的,编码分支机构应当将申请材料退给申请人并说明理由。4．2．5对初审合格的申请材料,编码中心应当自收到申请材料之日起7个工作日内完成审核程序。对符合本规则第4．2．3和4．2．4条规定的,编码中心向申请人核准注册企业代码,对不符合规定要求的,编码中心应当将申请材料退回编码分支机构并说明理由,由编码分支机构将申请材料推给申请人并说明理由。4．2．6申请人获准注册企业代码的,由编码中心负责发放全国唯一的企业代码,并颁发《中国自行车生产企业编码应用证书》。4．2．7具有下列情形之一的,不予注册企业代码:（一）不能出示营业执照或相关合法经营资质证明文件的。（二）非申请人使用企业代码的。（三）违反法律法规或相关国家规定的其他情形。

4．3企业代码的应用4．3．1自行车生产企业对经申请注册取得的企业代码享有专用权。4．3．2自行车生产企业不得将本企业所注册的企业代码转让他人使用。4．3．3任何的自行车生产企业不经注册不得使用企业代码。4．3．4自行车生产企业的名称、地址、法定代表人等基本注册信息发生变化时,应当自有关部门批准变更之日起15日内,持有关文件和《中国自行车生产企业编码应用证书》到所在地的编码分支机构办理变更手续。4．3．5自行车生产企业停止自行车生产时,应在停产之日起到1个月内到所在地的编码分支机构办理备案或注销手续,办理注销手续的企业同时终止企业代码的使用。4．3．6任何自行车生产企业不得擅自使用已经注销的企业代码。4．3．7自行车生产企业应在取得企业代码的基础上,根据本规则的规定刻制自行车编码。4．3．8编码中心应当定期公告已经通过注册和已经注销企业代码的自行车生产企业的名称和企业代码。4．3．9在企业代码注册登记情况发生变更或注销时,编码分支机构应对变更、注销情况进行及时的更新,并根据规定将更新信息及时提供给有关部门。

维上海条形码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的。

新版火车票日前已经开始发售，采用先进防伪技术的新版火车票到底能防住谁？票贩子还是普通老板姓，2个月后的春运就将见分晓。一直以来购买火车票就是个老大难的社会问题，对此有过太多的讨论和解决方案，但事实告诉我们解决问题的真正源头似乎并不在那一张张车票本身，而是整个售票制度背后的不合理。时至年关，春运一票难求又成了求票者的头疼之事。尽管09年开通了不少高铁，但春运的压力依然没有得到完美的解决。新版火车票﹑实名制等一一出台来遏制倒卖假火车票的现象。新版火车票较旧版的不同在于采用了二维防伪条码，条码图案呈方形、黑白相间，形似以前的“三维立体画”。对于这点有人评价说这种二维条码人眼根本无法识别，那我们就来看看什么是二维防伪条码。

条码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。一维条码只是在一个方向（一般是水平方向）表达信息，而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码，称为二维条码（2-dimensionalbarcode）。二维条码能够在横向和纵向两个方位同时表达信息，因此能在很小的面积内表达大量的信息。

二维条码是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的“0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋转变化等特点。

一维条码通常是对物品的标识，而不是对物品的描述。即条码只是物品的代码，用以方便物品的扫描，条码并不含有该产品的描述信息，扫描时需要后台的数据库来支持。一维条码困于本身信息量的限制有很多不足，如数据量较小﹑只能包含字母和数字；条码尺寸相对较大；条码遭到损坏后便不能阅读。随着现代高新技术的发展，迫切需要用条码在有限的几何空间内表示更多的信息，以满足千变万化的信息表示的需要。就这样，二维条码应运而生。

二维条码有着一维条码无法比拟的优越性，相比一维条码：

1.二维条码信息容量大，信息密度高，编码能力强。可以对包括照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名在内的小型数据文件进行编码，在有限的面积上表示大量信息；

2.二维条码可以对“物品“进行精确描述，系统赋予物品唯一的防伪编码并标识于产品或包装上，产品可以被假冒复制但码却是唯一，方便在远离数据库和不便联网的地方实现数据采集；

3.二维条码容易印制，成本很低，纠错能力强，译码可靠性高，并且具有极强的防伪能力。也正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此被广泛应用于身份证、驾驶证、护照、签证等各类证卡系统。

新版火车票升级防伪造能有效抑制假票的使用，可以说制售假票者若想突破这项技术，还有很长的路要走，但能否改善国内春运一票难求的现状还是需要时间来证明。

另据报道：今年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局共37个火车站试行火车票实名制。实名制一旦试行，随之而来的必将会有很多新情况、新问题。铁路部门为应对这些新情况新问题，特别提醒旅客注意三大事项。

实名制试行期间，旅客可凭居民身份证、护照、港澳通行证等20种有效身份证件购买车票。在全国各火车站购买在试行实名制车站上车的异地、联程等火车票，也需要凭有效身份证件。实名制票面由以往的一维条码改为二维条码，实名制车票包括纸票和磁票，都增印证件号，持二代身份证的还打印上旅客姓名。旅客进站要持本人有效身份证件和火车票，车站核对相符后，方可进站上车。儿童票不实行实名制。实名制火车票预售期为10天，自1月21日7时起开始发售1月30日及以后的实名制火车票。

上海条形码打印机有热敏、热转印2种打印方式。热转印技术是条码打印机的打印头将碳带上的碳粉涂层，以加热的方式转印到标签纸上，它的中间介质是碳带；主要应用在普通不干胶标签、铜版纸标签、PET高级标签纸、PVC高级标签纸、易碎纸、可移胶标签、书写纸、水洗布等材质上。

热敏打印技术是不使用碳带，直接在标签纸上加热，加热标签纸即可打印内容，热敏打印技术使用的是特殊热敏纸。随着电子信息化进程加快，条码打印机在商业、工业、金融、医疗、现代物流等行业的需求快速增长，这使条码打印机行业进入一个持续的高速生长期。随着需求客户对条码技术更广泛的应用，客户对条码打印机的品质及售后维修等各项服务越发重视。未来，高品质，优服务将成为打印机厂家在激烈的市场竞争中勇攀高峰的关键。